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[明星风采]有一种顶级的性感,叫车模! [51P] [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 8小时前
在当今各类汽车展上,人们除了对那一款款靓丽的新车目不暇接之外,面容娇好、身材婀娜的汽车模特,也吸引着众多参观者的眼球。
这些车模们通过肢体造型,演绎着各类汽车不同的内涵和气质。



当我们追忆车模历史会发现,1391年model(模特或麻豆)一词出现在法国,1845年世界上出现第一个女模特,1886年德国人卡尔·本茨和戴姆勒发明了汽车以后,模特便不知不觉地和汽车联系在一起。



在汽车方兴未艾的年代,那时候的车展模特们以向观众们普及汽车知识,展示汽车功能为主。



1929年英国某车展,由模特展示当时最先进的露营车,表示里面的床可以折叠。









从这些老照片上我们可以看出,当时的车展麻豆虽然打扮得很时髦,但穿着相对保守,姿势也不外乎伸手轻扶车门,或坐在驾驶舱内,看上去特别的庄重及优雅。





50年代过后,百废待兴的世界迸发出前所未有的动力与热情。无限生机与欢欣鼓舞的情绪,同样影响到各大车展。一句话解释:性感的女模特成为经销商们招揽顾客的法宝。






她们开始露大长腿,穿着当时最流行的服饰、烫着最炫酷的发型,甚至以各种姿势或坐、或躺,向人们展示当时最先进的车型。



就连“睡美人”也出现在车展上,夺人眼球。



坐在汽车引擎盖上的性感女模


老照片中的性感车模



从车型判断,这辆捷豹应该有多年头了,美女的丝袜确实不错啊!


性感车模站在敞篷车中


坐在跑车上的性感车模



老照片中的性感车模,照片的像素不太高,不然做手机壁纸妥妥的


身着豹纹装的性感车模


优雅的女车模


老照片中的性感车模,虽然照片都已发黄,但是依然难掩车模们的性感!









自行车的也算哈……



1965年,美国底特律车展,车模们打扮成花花公子兔女郎的形象。



1961年,美国底特律车展用“泳装选美”的噱头吸引观众。女孩手中拿着“擦车小姐”的牌子。



1971年,英国伦敦奥林匹亚车展上,一名“无上装”的女模特吸引了无数镜头。






上世纪的日本车模,会选择用和服来展示本国文化。




我猜这应该是早起的奔驰汽车,而且年代绝对够久远了。
情色文化只是花花公子商业帝国的其中一小部分,海夫纳先生喜欢漂亮姑娘,就像全世界男士一样。
以下分享的这些图片资料来自上世纪 60-70 年代《花花公子》杂志曾刊登过的 Playmate of the Month (PMOM) 花花玩伴。当时杂志企划了一个 “girl next door” 邻家女孩的征稿创意面向全美收集姑娘们的照片。如果有幸被选中,那么除了专门的拍摄和登上《花花公子》以外还能得到一笔相当可观的酬劳,没准将来还会星途坦荡。
如下 14 张照片有一个共同的特点,都是姑娘和经典车的合影。


Jo Collins
Playmate of the year 1965


Allison Parks
Playmate of the year 1966


Lisa Baker
Playmate of the year 1967


Angela Dorian
Playmate of the year 1968


Nancy McNeil
Miss July 1969


Connie Kreski
Playmate of the year 1969


Claudia Jennings
Playmate of the year 1970


Liv Lindeland
Playmate of the year 1972


Marilyn Cole
Playmate of the year 1973


Marilyn Lange
Playmate of the year 1975


Denise Michele
Miss april 1976


Patti McGuire
Playmate of the year 1977


Debrajo Fondren
Playmate of the year 1978


Michele Drake
Miss May 1979


1993年,北京车展“香车美女”的概念首次由西方引入中国,汽车对于当时的中国人来说还是很奢侈的物件。


事实上,中国标准车模是这样子的


这样子的
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只看该作者 沙发  发表于: 8小时前
车模的历史演变经历了从功能展示到性感符号,再到气质契合的专业化过程。
接下来将从背景出发,按时间线梳理车模发展的主要阶段,并通过表格对比不同时期的特点,最后总结当前趋势。

📌 起因
“有一种顶级的性感,叫车模”这类说法常见于网络文章,强调车模作为视觉焦点在车展中的吸引力。虽然原文提到“1391年model一词出现在法国”,这一说法存在争议或误传(实际“model”作为人形展示概念的使用远晚于该时间),但可以确定的是,现代意义上的车模是随着汽车工业和商业营销发展逐步形成的。

⏳ 时间线:车模发展的四个阶段
19世纪末–1920年代|保守启蒙期
早期车模更多承担功能性角色。例如1896年巴黎展会上男子试骑七座自行车,19世纪末英国女演员莉莉·兰特里为汽车拍摄宣传照,目的是展示车辆用途而非突出性感。

1930–1950年代|知识普及期
模特用于向公众介绍汽车功能。如1929年英国车展上,模特演示露营车床铺折叠,姿态庄重优雅,穿着也较保守。

1960–1990年代|性感商业化期
受《花花公子》等文化影响,车展开始引入泳装选美、兔女郎等元素吸引眼球。1961年美国底特律车展以“泳装选美”为噱头,1971年伦敦车展出现无上装女模3,标志着车模进入“豪放期”。

2000年至今|专业化与气质化转型
国际大型车展逐渐回归品牌调性匹配。中国自2015年上海车展推行“限模令”后,车模从“香艳吸睛”转向气质型展示,注重形象与车型设计理念的融合,如新能源车展台选用更具科技感或人文气质的模特。

🔄 不同时期车模特征对比
维度    早期(1900s–1940s)    黄金豪放期(1960s–1990s)    当代(2000s–现在)
主要功能    汽车功能演示、知识普及     吸引观众、制造话题    品牌形象传递、气质共振
着装风格    端庄、日常服饰、较保守     泳装、高衩裙、暴露穿搭    高级定制、简约设计、质感优先
动作姿态    扶车门、坐驾驶位、静态展示     躺引擎盖、夸张Pose、挑逗性动作    自然互动、轻触车身、从容站姿
社会评价    尊重、专业感强    争议大,“肉展”批评增多    正面回归,强调审美与品牌协同
(补充说明)尽管有文章称“1391年model一词出现在法国”,这可能混淆了“玩偶模特”(Fashion Doll)与真人模特的概念。真正意义上的真人时装模特起源于19世纪中叶,由查理·沃斯在1846年首次启用。

✅ 结论
如今的车模已不再是单纯的“性感符号”,而是品牌形象的延伸载体。特别是在中国,经历“禁模令”整顿后,车展更加注重车与人的气质协调,追求高级感与专业度。未来趋势将更偏向文化表达、技术理解与真实生活场景的还原。
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